Волгоград в фотографиях!

Россия

Хотите увидеть всё это в масштабе 1:1?
Приезжайте в гости в город-герой Волгоград!

Россия

Центральная лестница соединяет две терассы набережной - верхнюю и нижнюю. На верхней террасе разбит парк, на нижней террасе располагается открытая концертная площадка и пассажирский речной вокзал.
Первые лестницы на склоне набережной были сооружены в начале XX века по инициативе пароходных компаний для удобства пассажиров; были они деревянные, как и подавляющее большинство построек вокруг.
Центральная лестница в нынешнем своем виде появилась уже после войны, в ходе восстановления набережной. Сегодняшняя гранитная парадная лестница имеет 9 маршей, 8 площадок, 100 ступеней и завершается колоннадой пропилеев. По своему замыслу она напоминает Потемкинскую лестницу, но помимо своего основного смысла, скрывает второе значение. Пропилеи центральной лестницы являются своеобразными отметками: во время Сталинградской битвы именно в этом месте располагалась основная переправа через Волгу. В декабре 1942 года река покрылась льдом, и здесь было решено устроить переправу, которая была сделана настолько мощной (хоть и деревянной), что по ней с левого берега Волги на правый ходили танковые колонны для подкрепления сражающихся в руинах города частей Советской армии.
В наши дни центральная лестница является своеобразным амфитеатром в ходе разнообразных праздничных мероприятий на набережной. Непосредственно перед лестницей находится сцена, и лучшим местом для наблюдения за происходящим на ней является как раз центральная лестница. В праздничные дни на ней трудно отыскать свободное место.
Центральная лестница, условно пересекая нижнюю терассу, выходит к причалам, у которых швартуются круизные теплоходы и далее спускается прямо к воде. На это место в Волге приезжают свадебные кортежи.

_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

Самое заметное здание волгоградской набережной - здание речного вокзала. Это крупнейшее сооружение подобного типа в Европе: длина здания практически равняется длине Красной площади в Москве и составляет 296 м, ширина – 36 м, а высота по верхней точке – 47 м. Здание построено на намытой территории. К вокзалу одновременно могут причаливать 6 теплоходов. Зал ожидания рассчитан на 700 человек. В комплекс речного вокзала входит также концертный зал на 1000 мест.
В начале прошлого века существовало две пристани: одна городская для пассажиров, а другая - Волго-Донская - для грузовых операций. Царицын имел приблизительно 215 дней навигации в год, уступая только Астрахани. В разгар сезона в Царицын приходило по пять больших пароходов. Грузооборот Царицынской пристани постоянно возрастал, так с 1862 по 1913 год грузооборот вырос в 100 раз, достигнув 209,3 млн. пудов. В 1900 году в Волжском бассейне плавало 1718 пароходов, а в 1903 году по Волге впервые пошли теплоходы.

_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

Царицынская пристань была одной из крупнейших во всём Волжском бассейне. В 1874 году на царицынском рейде грузилось и разгружалось до 405 судов и 51 плот. Число береговых рабочих достигало 6 тысяч человек. В 1890 году Царицынская пристань по количеству прибывших грузов (59677 тыс. пудов) занимала второе место в Волжском бассейне, уступая только Нижегородской пристани, в то время как Саратовская пристань занимала шестое место, а Астраханская – седьмое.

Все волжские и камские пароходства имели в Царицыне свои пристани с пакгаузами: «Кавказ и Меркурий», «Самолёт», «Волжское», «Купеческое» и другие. Было в Царицыне и частное пароходство «Русь», принадлежавшее богатому купцу и предпринимателю Василию Фёдоровичу Лапшину.

В 30-х годах появились первые проекты строительства речного пассажирского вокзала на Волге, когда началось развитие Сталинградского грузового порта. Но планы нарушила Великая Отечественная война.

В 1952 году на центральной набережной появилась монументальная лестница и временный деревянный павильон. Суда приставали к огромному трехпалубному дебаркадеру. Подобных в Советском Союзе было всего два. Но поток судов рос не по дням, а по часам, поэтому, когда в 1964 году от замыкания временный павильон сгорел, решение о строительстве фундаментального речного вокзала было окончательно принято. В конкурсе победил проект главного архитектора Ленинградского института «Ленгипроречтранс» Тимофея Садовского.

1967 году СУ-440 треста «Волгодонгидрострой» начало строительство гидротехнических сооружений, в 1969 году СУ 105 треста «Приволжтранстрой» Министерства транспортного строительства СССР приступило к закладке фундамента здания. 30 июня 1980 года первая очередь волгоградского речного вокзала была сдана в эксплуатацию.

В 80-х годах поток только крупного транзитного флота дальнего следования достигал 30 кораблей в сутки. Весь рейд был заставлен судами. На вокзале действовали 11 скоростных линий, на которых курсировали «Метеоры», «Ракеты» и «Зори». Вокзал обслуживал Волго-Донское, Камское, Северо-западное и Беломоро-Онежское пароходства. Среднее количество пассажиров, прибывающих за день, составляло 5,5 тысяч человек. За месяц их число равнялось 165 тысячам, за навигацию - 800 тысячам! В то время это был крупнейший по пассажирскому грузообороту порт на Волге.

В 1989 году была открыта вторая очередь речного вокзала, включающая в себя Волгоградский Центральный концертный зал, благодаря которому речной вокзал стал не только транспортным, но и одним из культурных центров Волгограда. Его украшением и культурной достопримечательностью города является построенный в 1983 году орган «Rieger-Kloss».

На сегодняшний день Волгоградский речной вокзал скорее больше досуговый, нежели транспортный центр. В помещении вокзала работают кафе, рестораны, казино, ночной клуб. Но, несмотря на то, что водный транспорт нынче дорог, и круиз по Волге по карману далеко не каждому туристу, речной вокзал продолжает выполнять свою основную функцию.
_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

День города! Массовое безумство!

_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

Плавучая церковь
_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...

Россия

памятник Высоцкому
_________________
...те кто трогают меня за душу, не могут воспламенить мою плоть, а те, кто прикасается к моей плоти, бессильны постичь мою душу...